Category: путешествия

Карта и устав.

В 2007 году данный блог был заведен исключительно для чтения других блогов и написания комментариев. И вплоть до 2014 года так и было. За это время я сделал не более десятка записей. В 2014 году, начиная с поездки в Питер, все изменилось, число записей резко возросло, появились отчеты о путешествиях и множество фотографий. В общем блог разросся и требует наведения порядка и хоть какой-то структуризации.

Данный пост как раз и предназначен для наведения порядка. Здесь будут располагаться ссылки на записи объединенные какой-то одной тематикой, например, отчеты о путешествиях.

С 08.12.2019 добавлен устав, то есть правила поведения.

[Итак, пишущий здесь комменты должен соблюдать следующие правила и рекомендации:]
1. Соблюдать законодательство России.
2. Соблюдать правила Живого журнала.
3. Разговаривать на русском (на нерусском тоже) матерном можно, посылать (и вообще оскорблять) кого-либо им же нельзя.
4. Либералы, правозаshitники и прочие поклонники "святых 90-х" идут лесом.
5. Конспиролухи (на Луну не летали, Земля плоская и так далее) идут туда же, можно даже строем.
6. Урбанизды и дезигнеры, если вдруг сюда доберетесь, ну вы знаете, куда вам идти.
7. Здоровая критика (апичатки, уточнения и так далее) допускается, нездоровая - нет.
8. В частности, к нездоровой критике относятся попытки научить меня правильному употреблению слов крайний и последний.
9. Офеньки идут в баню (и там сжигаются) сразу и без разговоров.
10. Комментаторы без роду и племени (особенно гости из соцсетей), несущие свет истины о ком-либо или чем-либо, выпинываются сразу же вместе со своими комментариями.
11. И вообще здесь диктатура.



[Питер. Июнь 2014 года.]
Прогулки по Питеру. Часть 1.
Прогулки по Питеру. Часть 2.
Прогулки по Питеру. Часть 3. Короткая.
Прогулки по Питеру. Часть 4.
Прогулки по Питеру. Часть 5.


[Отпуск 2014.]
Москва. Часть 1.
Москва. Часть 2.
Москва. Часть 3.
Москва - Борисоглебск - Москва.
Москва. Часть 4.
Москва. Часть 5.
Москва. Часть 6.

Питер. Прогулка номер один, незапланированная.
Питер. Прогулка номер два.
Питер. Прогулка номер три.
Питер. Прогулка номер четыре.
Питер. Прогулка номер пять.
Питер. Прогулка номер шесть.

Питер - Москва - Нижний.


[Новосибирск 2015.]
В Сибирь!
Туда и обратно


[Отпуск 2015]
Площадь трех вокзалов. Утро.
Питер. Воскресенье. Утро.
Питер. Воскресенье. Вечер.
Питер. Понедельник.
Питер. Вторник.
Среда. Выборг.
Питер. Четверг.
Москва. Пятницо.
Москва. Суббота.
Москва. Воскресенье. Утро.
Москва - Нижний Новгород.

Питер. Часть 1 (утро 06.09.2015).
Питер. Часть 2 (вечер 06.09.2015).
Питер. Часть 3 (07.09.2015). По дороге к Адмиралтейским верфям.
Питер. Часть 4 (07.09.2015). Вдоль Мойки.
Питер. Часть 5 (07.09.2015). Вокруг Инженерного замка.
Питер. Часть 6 (07.09.2015). Исаакиевский собор.
Питер. Часть 7 (08.09.2015). Вдоль канала Грибоедова.
Питер. Часть 8 (07.09.2015). По Галерной улице.
Питер. Часть 9 (08.09.2015). По Английской набережной.
Питер. Часть 10 (08.09.2015). Тучков мост и его окрестности.
Питер. Часть 11 (08.09.2015). По проспекту Добролюбова.
Питер. Часть 12 (08.09.2015). По Биржевому и Дворцовому мостам.
Питер. Часть 13 (08.09.2015). Финишная прямая, Невский проспект.
Питер. Часть 14 (09.09.2015). Выборг.
Питер. Часть 15 (10.09.2015). Питерское небо.
Питер. Часть 16 (10.09.2015). Петроградская сторона. Начало.
Питер. Часть 17 (10.09.2015). По Большой Пушкарской.
Питер. Часть 18 (10.09.2015). Площадь Льва Толстого.
Питер. Часть 19 (10.09.2015). Сад Андрея Петрова.
Питер. Часть 20 (10.09.2015). По Каменноостровскому проспекту.
Питер. Часть 21 (10.09.2015). Питер в миниатюре.
Питер. Часть 22 (10.09.2015). Троицкий мост и его окрестности.
Питер. Часть 23 (10.09.2015). Как бы скульптуры.
Питер. Часть 24 (10.09.2015). До дому, до хаты.
Питер. Часть 25 (10.09.2015). Московский проспект.

...


[Прогулки по Нижнему Новгороду.]
02.05.2015
10.05.2015. Парк Победы.
Подзаборинг 07.06.2015.
Сормовский парк и его окрестности. 13.06.2015.
А по Волге-матушке пароход... 28.06.2015
28.06.2015.
Утреннее, философское
Предгрозовое
Сормовское вечернее. 16.05.2015
Речная прогулка. 19.07.2015.
Раннеутреннее. 02.08.2015
Железнодорожное. 02.08.2015
18.09.2015
27.09.2015
24.04.2016
9 мая 2016 год.
Весеннее, нижегородское (21.05.2016).
Осеннее боянное (04.10.2016).
Нижний Новгород перед Новым Годом (28.12.2016).
Горы и овраги нижегородские. (26.02.2017).
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 1.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 2.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 3.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 4.
04.06.2017. Еще немного Нижнего Новгорода
04.06.2017. Нижегородское небо.
Осеннее боянное. (08.10.2017)
Осенние контрасты. (08.10.2017)
...


[МАКС-2015.]
Статика.
"Катали мы ваше солнышко"
Космос под крышей.
Полетели!


[Московские прогулки.]
Всякое разное.
Ария. XXX лет.
15.10.15.
Апрель 2016. Часть 1.
Апрель 2016. Часть 2.
Протестировал МЦК.
Нижний Новгород - Москва в последний день осени.
И еще одна московская прогулка. 11.10.2016.
Москва утренняя
Мир зеленого солнца...
Зеркальный мир...
10.04.2017. Район "Сокол" и его окрестности.
Стеклянные джунгли.
Московская прогулка. 11.04.2017.
В окрестностях Казанского вокзала.
От Комсомольской площади до Большой Татарской улицы.
Утреннее, розовое, московское
Прогулка по парку Зарядье.
Предпоследний день осени. 29.11.2017

...


[Седовка 2016. Туда и обратно.]
Часть I.
Часть II.
Часть III.
Часть IV.


[НеХоббит. Неожиданное путешествие.]
Обзор
Москва. 16.06.2016.
Москва - Питер.
Питерские прогулки.
Москва. 18.06.2016.


[Одиссея 2016.]
Казань. Репортаж с колес.
Казань. Тутошный транспорт.
Казань-Москва. Мост через Волгу.
Новгородские котэ.
Драконы
Вертолетик
Питер - Нижний Новгород.
Законы оптики
А из нашего окна...
Как утекает время...
Закат над Невой.
Черно-белый Новгород.

Казанский кремль и его окрестности.
Казанский кремль и современное искусство.
Казань. В поисках бочки кваса.
Современное искусство без кремля.
Вечерняя Казань.
КАИ.
Казань. По местам "боевой" славы.
Казань. Парк Победы.
Казань. Жара и холодный душ.
Казань - Москва - Питер.
Питер. Куда глаза глядят. 21.08.2016.
Питер. "Что тебе снится крейсер "Аврора"?". 21.08.2016.
Питер. Корабли постоят и ложатся на курс.... 21.08.2016.
Питер. И еще раз морская тематика. 22.08.2016.
Питер. Нарвская застава. 22.08.2016.
Питер. Две башни. 22.08.2016.
Питер. В поисках дракона. 23.08.2016.
Великий Новгород. В Великий Новгород. 24.08.2016.
Великий Новгород. Идем к кремлю. 24.08.2016.
Великий Новгород. Прогулка по кремлю. 24.08.2016.
...


[Седовка номер 2017.]
Железнодорожно-питательная часть путешествия.
Ночной Новосибирск.
Железнодорожная часть путешествия.
Закат на Седовке.
Новосибирск утренний.
Кот ученый.
Гостиничное.
Рассвет над Новосибирском.
Птички и прочие белки.
Прибытие поезда №92 в Нижний Новгород.
"Россия" в Новосибирске.
Мост через Каму.
Мост через Иртыш.
Девушка и сова.
Железнодорожный, и не только, споттинг.
...


[МАКС 2017.]
Первый шаг.
Замечания.
Начало.
Нижний Новгород - Москва.
Транспортный вопрос.
Общие впечатления.
Здесь драконы!
Споттеры за работой.
Легенды и археология.
Верррртолетики.
Неожиданное.
Чудо чудное.
Соколы России.
SSJ-100 на земле и в полете.
Правильные пчёлы.
Русские витязи.
"Стрижи" прилетели!
Раз самолетик, два самолетик.
МиГ-29М2.
Ил-114.
Al Fursan.
"Русь".
Найди самолетик.
Як-130.
СР-10.
Полет Валькирий.
"Первый полет".
"Су" в ассортименте.
Су-34
Су-35С
Кто кого?
Су-30СМ.
Звезда салона.
Ан-30 на статике.
Раз Цессна, два Цессна.
А-50 - мне сверху видно все!
Два хорошо, а три лучше!
Ил-76 - везу далеко и много.
L-410.
Когда модификация не совсем модификация.
Ан-2? Нет, ТВС-2-ДТС!
Медведь на отдыхе.
Белый лебедь.
Есть только МиГ!
Самолеты марки Су.
...


[Микроотпуск в Питере]
Таки в Питер...
Как вымыть башмаки в водах Невы. Краткое описание процесса.
Башня 1.
Вечерний свет.
Вечернее.
...


[Армия-2017.]
А почему бы и не да?
Поехали!!!
Как минусы превращаются в плюсы.
Ухххххххх!!!!
Погодное.
Пара фото с телефона.
Недобрая пчёлка.
You're In The Army Now.
...


[Москва весенняя. Май 2017 год.]
Тверская улица. Часть 1.
Тверская улица. Часть 2.
Тверская улица. Часть 3.
Тверская улица. Часть 4.
Тверская улица. Часть 5.
Красная площадь и Кремль.
Спартак - чемпион!
Просто цветочки.
Когда мало места.
Спасская башня и подробности.
Птичка.
У вечного огня.
Прогулка номер 2.
Прогулка номер 3.
Вокруг МГУ.
Высоко сижу, далеко гляжу.
Университетская площадь.
Площадь Красные ворота.
Еще немного Красной площади.
Кусочек монорельса.
Раз трамвайчик, два трамвайчик!
Идем на ВДНХ.
ВДНХ. Часть 1.
Москва-Сити
Гостиница "Украина"
По Верхней Радищевской...
ВДНХ. Часть 2.
ВДНХ. Часть 3.
ВДНХ. Часть 4.
ВДНХ. Часть 6.
ВДНХ. Часть 7.
Смотрим на Кремль.
...


[Битва на Неве 2018.]
Благородные рыцари.
Прекрасные дамы.
XXI век?
Есть женщины в русских селеньях...
Рубка капусты и прочие боевые искусства.
На ристалище приглашаются...
Тяжела доля оруженосца.
Заготовка дров или джостинг.
Техника безопасности превыше всего!
Не копьем единым.
Стенка на стенку.
Менестрели...
Самые главные на турнире...
Квартет.
Раздача призов и всего прочего.
Всякое разное.


[Армия-2018.]
Билеты.
Вкалывают роботы...
Общие впечатления.
Як-130.
Як-152.
Из жизни танков.
Не "Арматой" единой.
Общие впечатления 2.
Танки в ассортименте.
Верррртолетики!
И еще немного танков...
С крыльями, но не самолет.
Крайне суровая бронетехника.
Под крышей.
Под крышей 2.
Самолетики на статике 0.
Самолетики на статике 1.
Самолетики на статике 2.
Самолетики на статике 3.
На взлет.
Куда летит вертолет?
Верррртолетики на статике!
Як-130 в небе.
Летает Як-152.
Пилотаж "Беркутов".
Пилотаж по китайски 1.
Пилотаж по китайски 2.
Пилотаж по китайски 3.
Пилотаж по китайски 4.
Шоу "Вежливые люди". Часть 1.
Шоу "Вежливые люди". Часть 2.
Шоу "Вежливые люди". Часть 3.
Шоу "Вежливые люди". Часть 4.
Шоу "Вежливые люди". Часть 5.
Шоу "Вежливые люди". Часть 6.
Шоу "Вежливые люди". Часть 7.
Шоу "Вежливые люди". Часть 8.
Шоу "Вежливые люди". Часть 9.
Шоу "Вежливые люди". Часть 10.
Шоу "Вежливые люди". Часть 11.
Шоу "Вежливые люди". Часть 12.
Шоу "Вежливые люди". Часть 13.
Всякое разное.
О загадках.


[Калининград]
Калининградская эпопея.
Калининградская эпопея. Начало.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 2.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 3.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 4.
Калининград - Санкт-Петербург. 1.
Калининград - Санкт-Петербург. 2.
Калининград - Санкт-Петербург. 3.
Калининград - Санкт-Петербург. 4.
Посадка в Храброво.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 1.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 2.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 3.
Калининград 2019. Питательная тема.
Калининград - Санкт-Петербург. Взлет из Храброво.
Калининград. Часть 0.
Калининград. Часть 1.
Калининград. Часть 2.
Калининград. Часть 3.
Калининград. Часть 4.
Калининград. Часть 5.
Калининград. Часть 6.
Калининград. Часть 7.
Калининград. Часть 8.
Калининград. Часть 9.
Калининград. Часть 10.
Калининград. Часть 11.
Калининград. Часть 12.
Калининград. Часть 13.
Калининград. Часть 14.
Калининград. Часть 15.
Калининград. Часть 16.
Калининград. Часть 17.
Калининград. Часть 18.
Калининград. Часть 19.
Калининград. Часть 20.
Калининград. Часть 21.
Калининград. Часть 22.
Калининград. Часть 23.
Калининград. Часть 24.
Калининград. Часть 25.
Калининград. Часть 26.
Калининград. Часть 27.
Калининград. Часть 28.
Калининград. Часть 29.
Калининград. Часть 30.
Калининград. Часть 31.
Калининград. Часть 32.
Калининград. Часть 33.
Калининград. Часть 34.
Калининград. Часть 35.
Калининград. Часть 36.
Калининград. Часть 37.
Калининград. Часть 38.
Калининград. Часть 39.
Калининград. Часть 40.
Калининград. Часть 41.
Калининград. Часть 42.
Калининград. Часть 43.
Калининград. Часть 44.
Калининград. Часть 45.
Калининград. Часть 46.
Калининград. Часть 47.
Калининград. Часть 48.
Калининград. Часть 49.
Калининград. Часть 50.
Калининград. Часть 51.
Калининград. Часть 52.
Калининград. Часть 53.
Калининград. Часть 54.


[МАКС 2019.]
Поехали!
Первый день.
Погодное.
Второй день.
С-37.
RRJ-95.
Embraer.
A350.
И еще раз A350.
МС-21.
Пост, который должен был быть первым...
Утренние вертолетики.
...


[Музей железных дорог России.]
Музей железных дорог России. Часть 1.
Музей железных дорог России. Часть 2.
Музей железных дорог России. Часть 3.
Музей железных дорог России. Часть 4.
Музей железных дорог России. Часть 5.
Музей железных дорог России. Часть 6.
Музей железных дорог России. Часть 7.
Музей железных дорог России. Часть 8.
Музей железных дорог России. Часть 9.
Музей железных дорог России. Часть 10.
Музей железных дорог России. Часть 11.
Музей железных дорог России. Часть 12.
Музей железных дорог России. Часть 13.
Музей железных дорог России. Часть 14.
Музей железных дорог России. Часть 15.
Музей железных дорог России. Часть 16.
Музей железных дорог России. Часть 17.
Музей железных дорог России. Часть 18.

Самара 2019. Часть 13.

В предыдущей части мы пошли в сторону моряВолги, а в этой, соответственно, дошли.

Набережная в Самаре состоит из нескольких отдельных кусочков. Небольшой кусочек между портовой промзоной и речным вокзалом называется Алексеевской набережной.

1. Алексеевской она названа по Часовне Святителя Алексия, митрополита Московского. Построена часовня была в 1888 году, в 30-х годах XX века была разрушена, 1998 году восстановлена.

Collapse )
Продолжение следует...

Питер и памятники..

Планируется вот такое обращение от Фонда содействия строительству культовых сооружений Русской Православной Церкви в городе Санкт-Петербурге в администрацию города.

Краткая суть:

1. Восстановить колокольню Смольного собора.
2. Вернуть на историческое место (площадь Восстания) памятник Александру III и, как следствие, перенести обелиск «Городу-Герою Ленинграду» на площадь Мужества.

Ну что тут сказать? Хуже идиота может быть только идиот с инициативой.

По первому пункту. Нельзя восстановить то, что не было построено. По проекту Растрелли планировалась высота колокольни 140 метров. Позже архитектор повысил ее до 168 метров. Строительство было начато, но в 1767 году было приостановлено. Сам Смольный монастырь достраивался еще почти 70 лет. То есть советская власть, кою так не любят "люди со светлыми лицами", к "разрушению" колокольни никакого отношения не имеют. Есть и второй момент. Не особо и давно "люди со светлыми лицами" боролись против постройки газпромовской башни на Охте (аккурат напротив Смольного собора). Основной аргумент - столь высокий объект разрушит "небесную линию Санкт-Петербурга". А игла колокольни в 168 метров не разрушит, ага.

По второму пункту. Согласен с тем, что памятник Александру III стоит в крайне неудачном месте и на крайне неудачном постаменте ("бегемот на комоде"), да еще и окружение там маразматическое. Его действительно стоит перенести в другое место, а заодно и постамент заменить на тот, что планировался по исходному проекту (камень, аналогичный камню Медного всадника). Место для размещения памятника вполне можно найти. Но ради "восстановления исторического облика" переносить обелиск «Городу-Герою Ленинграду»? Это не маразм даже, это натуральное кощунство. Такие идеи даже и обсуждать нельзя, не то что реализовывать. А идея на полном серьезе обсуждается. Вот, например можно почитать обсуждение на сайте SSC, начиная с этого поста. Про колокольню там почти ни одного сообщения, зато про перенос памятника и стелы рассуждают на полном серьезе. Даже и предлагают на этом не останавливаться, а восстановить на площади трамвайное кольцо (так себе идея) и купола на здании гостиницы "Октябрьская". Восстановление трамвая это еще куда ни шло (если не брать во внимание автомобильный траффик на площади), а вот с куполами гостиницы появляется небольшое такое следствие. Купола плохо гармонируют с буквами "Город-герой Ленинград" на здании гостиницы. Так это не проблема: "Так убрать давно пора эти буквы, они там ни к селу ни к городу." Какие еще идеи будут? Что еще нужно убрать ради восстановления исторического облика?

З.Ы. Всегда интересовал вопрос: до какого уровня необходимо опускаться в деле восстановления исторического облика? До конок и булыжных мостовых или сразу до раннего средневековья? С ранним средневековьем есть одна проблемка - Питера то не было, придется сносить полностью.

З.З.Ы. Что касается упомянутого фонда, то ларчик то просто открывается: "Организацию и финансирование проекта готов взять на себя Фонд." Пилите, Шура, пилите! Они золотые!

Самара 2019. Часть 7.

Продолжаем шагать по старым самарским улочкам.

1. "Дом Калачёва". Здание построено в 1903 году. До 1917 года в нем располагалась гостиница "Бристоль-Жигули". Сейчас в нем, как это неудивительно, в этом здание тоже гостиница с тем же названием.

Collapse )
Продолжение следует...

Муза дальних странствий.

Как бы обобщающий пост о крайней поездке в Москву.

Поездка получилась бардачная, но вполне полезная. Началось все с того, что я долго не мог получить приглашение. А без приглашения весьма трудно оформить командировку. Второй год подряд Открытую конференцию ИСП РАН организовывает TimePad. Регистрацию надо проходить именно там и связь с организаторами тоже через них. В прошлом году для связи с организаторами указывалась почта сотрудников ИСП РАН, в этом году связаться с организаторами полагалось при помощи специальной формы. Результат получился нулевой. Оби мои попытки через эту форму запросить приглашение результата не дали. то есть совсем никакого. Пришлось писать на почту сотрудников института. Это было более эффективно, правда приглашения прислали лично мне (а надо на главного конструктора), пришлось запрашивать повторно.

Второй косячок заключался в том, что организаторы при подтверждении регистрации не прислали билет. А билет (он бесплатный) нужен для получения комплекта участника со всякими полезностями. Пришлось и билет запрашивать дополнительно.

О проблеме с билетами на обратный поезд и номером в гостинице я уже писал. Теперь, по завершении поездки, можно добавить подробностей. Итак, гостиница "Университетская". Гостиница, как и вся поездка, тоже бардачная. Лифты работают по своей собственной логике. Например, можно скататься с 6-го этажа на 1-ый через 12-й. При этом, при возвращении с 12-го лифт остановиться на всех промежуточных этажах. Завтрак, в принципе неплохой, но никакого разнообразия. С другой стороны, можно позавтракать, пообедать и поужинать за 300 - 350 рублей. В номере все есть, но все это или тесное, или далеко не новое. Из плюсов - шустрый интернет. Ну и вид из окна (если в правильную сторону). К бардачности можно добавить еще два момента. В первый день конференции я потерял карту гостя. В гостиницу меня пустили без проблем и .... не выдали дубликат карты. Причем какой-либо идентификации не потребовалось. Интересно, что на второй день карту я нашел, но в ней уже не было необходимости. Второй момент - выезжая утром из гостиницы, я оставил свой рюкзак в камере хранения. Пользование камерой хранения оказалось бесплатным и на полном доверии - то есть никаких квитанций или марок. В целом можно сказать, что гостиницу "Университетская" можно смело добавлять в список гостиниц, где можно останавливаться.

За конференцию Несмотря на то, что два завершающих доклада я пропустил, но все нужное и интересное услышал. Из полезного можно отметить хороший обзор открытого программного кода по всем направления механики сплошной среды. И два доклада посвященных реализации МКЭ при помощи открытого программного обеспечения. На предыдущих конференциях это направление расчетов практически не упоминалось.

Ну вот как-то так...

З.Ы. А все же интересно, почему "Ласточка" следуя по тем же путям, что и "Стриж" так раскачивается?

Муза дальних странствий. Гостиничное

Начну с предыстории. Обычно в Москве останавливаюсь либо в "Измайлово" ("Бета" или "Дельта", остальные обычно по лимиту не прокатывают), либо в "Соколе". Впрочем "Сокол" в последнее время иногда жлобится и в лимит вписаться не получается. Когда я еду на ежегодную конференцию ИСП РАН по "Открытому программному обеспечению", то есть махонький нюанс. Конференция проводится в четверг и пятницу и чтобы присутствовать на всех докладах, надо уезжать либо в ночь с пятницы на субботу, либо в субботу утром. В обоих случаях завершающим днем командировки получается суббота, то есть выходной. Раньше каких-либо вопросов это не вызывало, но когда мы вошли в состав РСК "МиГ", то вписывать в командировку субботу стало труднее. Во-первых, надо получить подпись профсоюза о согласии, что работник "работает" в субботу. Но это не проблема, эти ребята подпись ставят сразу, без раздумий. А во-вторых, надо убедить бухгалтера, что без субботы никак не обойтись. И подпись бухгалтера по сути главная. С некоторым скрипом, но это проходило. А сейчас ввели новшество - командировку, дни которой попадают на выходные подписывает не руководитель подразделения (в моем случае - Главный конструктор), а лично директор. Я не знаю насколько сложнее получить подпись директора на командировку (хотя раньше, когда была другая система оформления, подпись директора ставилась без проблем, хотя обычно это делали его замы), но получение подписи директора элементарно занимает большее время. К Главному конструктору, в крайнем случае, можно просто зайти в кабинет и получить желаемый автограф, да и если просто оставить распоряжение у секретаря, то подпись будет получена в течении максимум пары часов. С директором этот номер не пройдет. Распоряжение надо оставлять у секретаря, затем идти за подписанным распоряжением и это уже скорее всего на следующий день. Если что-то не так, то итерация повторяется. Таким образом, на оформление командировки можно затратить несколько дней.

В этот раз получилось так, что приглашение на конференцию прислали очень поздно и оформляться по полной программе было уже поздно. Пришлось пожертвовать крайними докладами и оформляться на три дня вместо четырех. Оформление прошло без проблем, а вот с покупкой билетов и бронированием гостиницы получилось так себе. Билеты на поезда из Москвы на вечер пятницы традиционно расходятся как горячие пирожки. В этот раз они разошлись так, что на "Стриж", отправлением в 20:20 билетов не было вовсе, а на "Ласточку" в 18:35 ровно два и на не самые удобные места. Пришлось брать одно из этих двух мест, тем более, что "Стриж" приходит в 23:59 и домой пришлось бы попадать на такси, да еще и очень поздно.

Но это еще не все. Выяснилось, что мест на эти дни в проверенные гостиницы просто нет. Ну или они есть, но дороже лимита. Пришлось устроить тотальный поиск. После отсечения хостелов, койко-мест и прочих некомфортных вариантов поселения особого выбора уже не осталось. А после введения лимита цены www.booking.com и вовсе заявил, что доступно только 7% из общего количества вариантов на эти дни. Вот так-то. Да и эти 7% пришлось уменьшить по причине неудобного расположения, отсутствия нормальных отчетных документов и прочих нюансов. Вот так и получилась "Университетская".

Из плюсов - расположение прямо у метро "Ломоносовский проспект". До РАН можно в принципе дойти пешком, но все же далековато - 5 км. С учетом снежной каши под ногами удовольствие так себе. Так что поеду на метро + МЦК, по расчетам полчаса. От вокзала доехал примерно за 25 минут, тоже вполне нормально.

О номере. Вместо карты дали ключ. На полу паркет! Кровать, телевизор, холодильник, шкаф, что еще надо? Сам номер достаточно большой, а вот санузел навевает тоску. Он маленький и похоже не ремонтировался с советских времен. Но, а принципе, все нужное в наличии. Судя по всему в гостинице есть и номера после более серьезного ремонта. На сайте они представлены, это более дорогая категория. Кстати, когда заселялся, ошибся кнопкой и приехал вместо 11 на 12 этаж. Так вот, на 12 на дверях электронные замки. С моего номера отличный вид на МГУ и прочие интересности, но это скорее теоретически, потому как практически имеем за окном серьезную метель и видимость всего этого великолепия отсутствует. По той же причине не поехал гулять по городу.

Немного о пути в Москву. Вагон был заполнен едва на треть - не более 10 пассажиров. На промежуточных остановках также почти никто не сел. Для среды вполне нормально. Опять же 16-й вагон выбирается пассажирами, а тем более кассирами, в самую последнюю очередь. Чем я и пользуюсь. Уже пару раз ехал из Москвы в гордом одиночестве (на первом утреннем поезде в воскресенье).

Ну вот как-то так.

Муза дальних странствий...

Ну не особо дальних,всего лишь в Москву. Но с конца октября это уже пятая поездка. Три командировки и два раза на концерт. Разъездился к концу года. И похоже командировка не завершающая в этом году. Есть шансы попасть на еще одну, а то и на две.

В этот раз еду в незнакомую до этого гостиницу "Университетская". Все штатные варианты на сию не доступны. Впрочем попробую еще потыркаться из поезда, может снимется какая-нибудь бронь.

И еще раз в Питер!

Ну собственно уже назад. Обратное путешествие будет длиннее. На пути в Питер интервал между прибытием поезда из Нижнего Новгорода и отправлением поезда ы Питер был 1:10. А сейчас получается 3:17. Та что по Москве погуляем.

В отличии от Стрижа, Сапсан вчера был полон. Сейчас тоже.

И немного о концерте. Это шикарно! Оркестровые аранжировки иной раз были неожиданными, не все песни опознавались с первых нот. Хор откровенно стоял на ушах вместе с публикой, дирижёр не отстввал. До Кримца на Нашествии 2000 года конечно далеко. Часть песен была исполнена исключительно под оркестр и с вокалом ... зала. Кипелыч отдыхал. В общем круть! Не жалею о поездке.

Еще раз в Питер.

Продолжеем ехать. За Владимиром на полях появился снег. В самом Владимире на перроне была некая подмерзшая субстанция. В Москве снег если ибыл, то уже успешно растаял. Влажно, сыро и туман. Нижняя кромка облаков такова, что "Ленинградская" и высотка на Красных воротах прячутся в этой самой облачности.