Category: космос

Карта и устав.

В 2007 году данный блог был заведен исключительно для чтения других блогов и написания комментариев. И вплоть до 2014 года так и было. За это время я сделал не более десятка записей. В 2014 году, начиная с поездки в Питер, все изменилось, число записей резко возросло, появились отчеты о путешествиях и множество фотографий. В общем блог разросся и требует наведения порядка и хоть какой-то структуризации.

Данный пост как раз и предназначен для наведения порядка. Здесь будут располагаться ссылки на записи объединенные какой-то одной тематикой, например, отчеты о путешествиях.

С 08.12.2019 добавлен устав, то есть правила поведения.

[Итак, пишущий здесь комменты должен соблюдать следующие правила и рекомендации:]
1. Соблюдать законодательство России.
2. Соблюдать правила Живого журнала.
3. Разговаривать на русском (на нерусском тоже) матерном можно, посылать (и вообще оскорблять) кого-либо им же нельзя.
4. Либералы, правозаshitники и прочие поклонники "святых 90-х" идут лесом.
5. Конспиролухи (на Луну не летали, Земля плоская и так далее) идут туда же, можно даже строем.
6. Урбанизды и дезигнеры, если вдруг сюда доберетесь, ну вы знаете, куда вам идти.
7. Здоровая критика (апичатки, уточнения и так далее) допускается, нездоровая - нет.
8. В частности, к нездоровой критике относятся попытки научить меня правильному употреблению слов крайний и последний.
9. Офеньки идут в баню (и там сжигаются) сразу и без разговоров.
10. Комментаторы без роду и племени (особенно гости из соцсетей), несущие свет истины о ком-либо или чем-либо, выпинываются сразу же вместе со своими комментариями.
11. И вообще здесь диктатура.



[Питер. Июнь 2014 года.]
Прогулки по Питеру. Часть 1.
Прогулки по Питеру. Часть 2.
Прогулки по Питеру. Часть 3. Короткая.
Прогулки по Питеру. Часть 4.
Прогулки по Питеру. Часть 5.


[Отпуск 2014.]
Москва. Часть 1.
Москва. Часть 2.
Москва. Часть 3.
Москва - Борисоглебск - Москва.
Москва. Часть 4.
Москва. Часть 5.
Москва. Часть 6.

Питер. Прогулка номер один, незапланированная.
Питер. Прогулка номер два.
Питер. Прогулка номер три.
Питер. Прогулка номер четыре.
Питер. Прогулка номер пять.
Питер. Прогулка номер шесть.

Питер - Москва - Нижний.


[Новосибирск 2015.]
В Сибирь!
Туда и обратно


[Отпуск 2015]
Площадь трех вокзалов. Утро.
Питер. Воскресенье. Утро.
Питер. Воскресенье. Вечер.
Питер. Понедельник.
Питер. Вторник.
Среда. Выборг.
Питер. Четверг.
Москва. Пятницо.
Москва. Суббота.
Москва. Воскресенье. Утро.
Москва - Нижний Новгород.

Питер. Часть 1 (утро 06.09.2015).
Питер. Часть 2 (вечер 06.09.2015).
Питер. Часть 3 (07.09.2015). По дороге к Адмиралтейским верфям.
Питер. Часть 4 (07.09.2015). Вдоль Мойки.
Питер. Часть 5 (07.09.2015). Вокруг Инженерного замка.
Питер. Часть 6 (07.09.2015). Исаакиевский собор.
Питер. Часть 7 (08.09.2015). Вдоль канала Грибоедова.
Питер. Часть 8 (07.09.2015). По Галерной улице.
Питер. Часть 9 (08.09.2015). По Английской набережной.
Питер. Часть 10 (08.09.2015). Тучков мост и его окрестности.
Питер. Часть 11 (08.09.2015). По проспекту Добролюбова.
Питер. Часть 12 (08.09.2015). По Биржевому и Дворцовому мостам.
Питер. Часть 13 (08.09.2015). Финишная прямая, Невский проспект.
Питер. Часть 14 (09.09.2015). Выборг.
Питер. Часть 15 (10.09.2015). Питерское небо.
Питер. Часть 16 (10.09.2015). Петроградская сторона. Начало.
Питер. Часть 17 (10.09.2015). По Большой Пушкарской.
Питер. Часть 18 (10.09.2015). Площадь Льва Толстого.
Питер. Часть 19 (10.09.2015). Сад Андрея Петрова.
Питер. Часть 20 (10.09.2015). По Каменноостровскому проспекту.
Питер. Часть 21 (10.09.2015). Питер в миниатюре.
Питер. Часть 22 (10.09.2015). Троицкий мост и его окрестности.
Питер. Часть 23 (10.09.2015). Как бы скульптуры.
Питер. Часть 24 (10.09.2015). До дому, до хаты.
Питер. Часть 25 (10.09.2015). Московский проспект.

...


[Прогулки по Нижнему Новгороду.]
02.05.2015
10.05.2015. Парк Победы.
Подзаборинг 07.06.2015.
Сормовский парк и его окрестности. 13.06.2015.
А по Волге-матушке пароход... 28.06.2015
28.06.2015.
Утреннее, философское
Предгрозовое
Сормовское вечернее. 16.05.2015
Речная прогулка. 19.07.2015.
Раннеутреннее. 02.08.2015
Железнодорожное. 02.08.2015
18.09.2015
27.09.2015
24.04.2016
9 мая 2016 год.
Весеннее, нижегородское (21.05.2016).
Осеннее боянное (04.10.2016).
Нижний Новгород перед Новым Годом (28.12.2016).
Горы и овраги нижегородские. (26.02.2017).
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 1.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 2.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 3.
04.06.2017. Нижний Новгород. Парк Победы. Часть 4.
04.06.2017. Еще немного Нижнего Новгорода
04.06.2017. Нижегородское небо.
Осеннее боянное. (08.10.2017)
Осенние контрасты. (08.10.2017)
...


[МАКС-2015.]
Статика.
"Катали мы ваше солнышко"
Космос под крышей.
Полетели!


[Московские прогулки.]
Всякое разное.
Ария. XXX лет.
15.10.15.
Апрель 2016. Часть 1.
Апрель 2016. Часть 2.
Протестировал МЦК.
Нижний Новгород - Москва в последний день осени.
И еще одна московская прогулка. 11.10.2016.
Москва утренняя
Мир зеленого солнца...
Зеркальный мир...
10.04.2017. Район "Сокол" и его окрестности.
Стеклянные джунгли.
Московская прогулка. 11.04.2017.
В окрестностях Казанского вокзала.
От Комсомольской площади до Большой Татарской улицы.
Утреннее, розовое, московское
Прогулка по парку Зарядье.
Предпоследний день осени. 29.11.2017

...


[Седовка 2016. Туда и обратно.]
Часть I.
Часть II.
Часть III.
Часть IV.


[НеХоббит. Неожиданное путешествие.]
Обзор
Москва. 16.06.2016.
Москва - Питер.
Питерские прогулки.
Москва. 18.06.2016.


[Одиссея 2016.]
Казань. Репортаж с колес.
Казань. Тутошный транспорт.
Казань-Москва. Мост через Волгу.
Новгородские котэ.
Драконы
Вертолетик
Питер - Нижний Новгород.
Законы оптики
А из нашего окна...
Как утекает время...
Закат над Невой.
Черно-белый Новгород.

Казанский кремль и его окрестности.
Казанский кремль и современное искусство.
Казань. В поисках бочки кваса.
Современное искусство без кремля.
Вечерняя Казань.
КАИ.
Казань. По местам "боевой" славы.
Казань. Парк Победы.
Казань. Жара и холодный душ.
Казань - Москва - Питер.
Питер. Куда глаза глядят. 21.08.2016.
Питер. "Что тебе снится крейсер "Аврора"?". 21.08.2016.
Питер. Корабли постоят и ложатся на курс.... 21.08.2016.
Питер. И еще раз морская тематика. 22.08.2016.
Питер. Нарвская застава. 22.08.2016.
Питер. Две башни. 22.08.2016.
Питер. В поисках дракона. 23.08.2016.
Великий Новгород. В Великий Новгород. 24.08.2016.
Великий Новгород. Идем к кремлю. 24.08.2016.
Великий Новгород. Прогулка по кремлю. 24.08.2016.
...


[Седовка номер 2017.]
Железнодорожно-питательная часть путешествия.
Ночной Новосибирск.
Железнодорожная часть путешествия.
Закат на Седовке.
Новосибирск утренний.
Кот ученый.
Гостиничное.
Рассвет над Новосибирском.
Птички и прочие белки.
Прибытие поезда №92 в Нижний Новгород.
"Россия" в Новосибирске.
Мост через Каму.
Мост через Иртыш.
Девушка и сова.
Железнодорожный, и не только, споттинг.
...


[МАКС 2017.]
Первый шаг.
Замечания.
Начало.
Нижний Новгород - Москва.
Транспортный вопрос.
Общие впечатления.
Здесь драконы!
Споттеры за работой.
Легенды и археология.
Верррртолетики.
Неожиданное.
Чудо чудное.
Соколы России.
SSJ-100 на земле и в полете.
Правильные пчёлы.
Русские витязи.
"Стрижи" прилетели!
Раз самолетик, два самолетик.
МиГ-29М2.
Ил-114.
Al Fursan.
"Русь".
Найди самолетик.
Як-130.
СР-10.
Полет Валькирий.
"Первый полет".
"Су" в ассортименте.
Су-34
Су-35С
Кто кого?
Су-30СМ.
Звезда салона.
Ан-30 на статике.
Раз Цессна, два Цессна.
А-50 - мне сверху видно все!
Два хорошо, а три лучше!
Ил-76 - везу далеко и много.
L-410.
Когда модификация не совсем модификация.
Ан-2? Нет, ТВС-2-ДТС!
Медведь на отдыхе.
Белый лебедь.
Есть только МиГ!
Самолеты марки Су.
...


[Микроотпуск в Питере]
Таки в Питер...
Как вымыть башмаки в водах Невы. Краткое описание процесса.
Башня 1.
Вечерний свет.
Вечернее.
...


[Армия-2017.]
А почему бы и не да?
Поехали!!!
Как минусы превращаются в плюсы.
Ухххххххх!!!!
Погодное.
Пара фото с телефона.
Недобрая пчёлка.
You're In The Army Now.
...


[Москва весенняя. Май 2017 год.]
Тверская улица. Часть 1.
Тверская улица. Часть 2.
Тверская улица. Часть 3.
Тверская улица. Часть 4.
Тверская улица. Часть 5.
Красная площадь и Кремль.
Спартак - чемпион!
Просто цветочки.
Когда мало места.
Спасская башня и подробности.
Птичка.
У вечного огня.
Прогулка номер 2.
Прогулка номер 3.
Вокруг МГУ.
Высоко сижу, далеко гляжу.
Университетская площадь.
Площадь Красные ворота.
Еще немного Красной площади.
Кусочек монорельса.
Раз трамвайчик, два трамвайчик!
Идем на ВДНХ.
ВДНХ. Часть 1.
Москва-Сити
Гостиница "Украина"
По Верхней Радищевской...
ВДНХ. Часть 2.
ВДНХ. Часть 3.
ВДНХ. Часть 4.
ВДНХ. Часть 6.
ВДНХ. Часть 7.
Смотрим на Кремль.
...


[Битва на Неве 2018.]
Благородные рыцари.
Прекрасные дамы.
XXI век?
Есть женщины в русских селеньях...
Рубка капусты и прочие боевые искусства.
На ристалище приглашаются...
Тяжела доля оруженосца.
Заготовка дров или джостинг.
Техника безопасности превыше всего!
Не копьем единым.
Стенка на стенку.
Менестрели...
Самые главные на турнире...
Квартет.
Раздача призов и всего прочего.
Всякое разное.


[Армия-2018.]
Билеты.
Вкалывают роботы...
Общие впечатления.
Як-130.
Як-152.
Из жизни танков.
Не "Арматой" единой.
Общие впечатления 2.
Танки в ассортименте.
Верррртолетики!
И еще немного танков...
С крыльями, но не самолет.
Крайне суровая бронетехника.
Под крышей.
Под крышей 2.
Самолетики на статике 0.
Самолетики на статике 1.
Самолетики на статике 2.
Самолетики на статике 3.
На взлет.
Куда летит вертолет?
Верррртолетики на статике!
Як-130 в небе.
Летает Як-152.
Пилотаж "Беркутов".
Пилотаж по китайски 1.
Пилотаж по китайски 2.
Пилотаж по китайски 3.
Пилотаж по китайски 4.
Шоу "Вежливые люди". Часть 1.
Шоу "Вежливые люди". Часть 2.
Шоу "Вежливые люди". Часть 3.
Шоу "Вежливые люди". Часть 4.
Шоу "Вежливые люди". Часть 5.
Шоу "Вежливые люди". Часть 6.
Шоу "Вежливые люди". Часть 7.
Шоу "Вежливые люди". Часть 8.
Шоу "Вежливые люди". Часть 9.
Шоу "Вежливые люди". Часть 10.
Шоу "Вежливые люди". Часть 11.
Шоу "Вежливые люди". Часть 12.
Шоу "Вежливые люди". Часть 13.
Всякое разное.
О загадках.


[Калининград]
Калининградская эпопея.
Калининградская эпопея. Начало.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 2.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 3.
Калининград. Хроника путешествия. Часть 4.
Калининград - Санкт-Петербург. 1.
Калининград - Санкт-Петербург. 2.
Калининград - Санкт-Петербург. 3.
Калининград - Санкт-Петербург. 4.
Посадка в Храброво.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 1.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 2.
Калининград 2019. Балтийск. Часть 3.
Калининград 2019. Питательная тема.
Калининград - Санкт-Петербург. Взлет из Храброво.
Калининград. Часть 0.
Калининград. Часть 1.
Калининград. Часть 2.
Калининград. Часть 3.
Калининград. Часть 4.
Калининград. Часть 5.
Калининград. Часть 6.
Калининград. Часть 7.
Калининград. Часть 8.
Калининград. Часть 9.
Калининград. Часть 10.
Калининград. Часть 11.
Калининград. Часть 12.
Калининград. Часть 13.
Калининград. Часть 14.
Калининград. Часть 15.
Калининград. Часть 16.
Калининград. Часть 17.
Калининград. Часть 18.
Калининград. Часть 19.
Калининград. Часть 20.
Калининград. Часть 21.
Калининград. Часть 22.
Калининград. Часть 23.
Калининград. Часть 24.
Калининград. Часть 25.
Калининград. Часть 26.
Калининград. Часть 27.
Калининград. Часть 28.
Калининград. Часть 29.
Калининград. Часть 30.
Калининград. Часть 31.
Калининград. Часть 32.
Калининград. Часть 33.
Калининград. Часть 34.
Калининград. Часть 35.
Калининград. Часть 36.
Калининград. Часть 37.
Калининград. Часть 38.
Калининград. Часть 39.
Калининград. Часть 40.
Калининград. Часть 41.
Калининград. Часть 42.
Калининград. Часть 43.
Калининград. Часть 44.
Калининград. Часть 45.
Калининград. Часть 46.
Калининград. Часть 47.
Калининград. Часть 48.
Калининград. Часть 49.
Калининград. Часть 50.
Калининград. Часть 51.
Калининград. Часть 52.
Калининград. Часть 53.
Калининград. Часть 54.


[МАКС 2019.]
Поехали!
Первый день.
Погодное.
Второй день.
С-37.
RRJ-95.
Embraer.
A350.
И еще раз A350.
МС-21.
Пост, который должен был быть первым...
Утренние вертолетики.
...


[Музей железных дорог России.]
Музей железных дорог России. Часть 1.
Музей железных дорог России. Часть 2.
Музей железных дорог России. Часть 3.
Музей железных дорог России. Часть 4.
Музей железных дорог России. Часть 5.
Музей железных дорог России. Часть 6.
Музей железных дорог России. Часть 7.
Музей железных дорог России. Часть 8.
Музей железных дорог России. Часть 9.
Музей железных дорог России. Часть 10.
Музей железных дорог России. Часть 11.
Музей железных дорог России. Часть 12.
Музей железных дорог России. Часть 13.
Музей железных дорог России. Часть 14.
Музей железных дорог России. Часть 15.
Музей железных дорог России. Часть 16.
Музей железных дорог России. Часть 17.
Музей железных дорог России. Часть 18.

Даты круглые и не очень круглые

Смотрим на календарь, а там 16 января...

1547 год. Великий князь Иван IV Васильевич принимает титул царя.
1969 год. На околоземной орбите впервые в мире состоялась пилотируемая стыковка двух космических аппаратов. Были состыкованы корабли "Союз-4" и "Союз-5".
1973 год. "Луноход-2", доставленный на Луну АМС "Луна-21" днем ранее, начал свое путешествие по поверхности Луны.

Мастера заголовков!

На сайте вестей есть вот такая статья: Солнце максимально приблизилось к Земле. Шикарно, да? Сама статья, что характерно, сообщает о событии совершенно корректно - "Земля в воскресенье, 5 января, оказалась на самом близком расстоянии от Солнца." А вот заголовок шикарен!!! Эдак можно и до вращения Солнца вокруг Земли дойти.

З.Ы. Эта же новость в "Известиях". Это еще шикарнее!!! Это надо суметь! Сблизились на максимальное расстояние!

МАКС 2019. Космос под крышей.

Ну то есть в павильоне. И не только космос.

1. Макет перспективного транспортного корабля. То ли "Федерация", то ли уже "Орел". Или еще какое имя придумали?

Collapse )
Продолжение следует...

Калининград. Часть 48.

Помимо научно-исследовательского судна (НИС) "Витязь" в состав экспозиции Музея мирового океана входит НИС "Космонавт Виктор Пацаев". Основными задачами судна являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами. Судно было построено на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова в 1968 году. Тогда это был лесовоз "Семен Косинов". Через десять лет на том же заводе судно было переоборудовано в НИС. Судно эксплуатировалось с 1979 по 1994 год. Из состава флота выведено в 2001 году. С тех пор стоит у причальной стенки музея. Как минимум до 2016 года судно стоя у причала, выполняло работы по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами.

Collapse )
Продолжение следует...

Большой шаг для человечества.

А событию то уже 50 лет! Если уж быть точным, то "шаг" был совершен уже 21 июля 1969 год в 02: 56:15 UTC. Но посадка модуля "Eagle" на Луну совершена именно 20 июля в 20:17:39 UTC. По московскому времени было на 3 часа больше.

Все началось с речи президента США Джона Кеннеди 12 сентября 1962 года, в которой была сформулирована задача достижения Луны в пилотируемом полете до конца десятилетия. Задача была решена 20 июля 1969 года в ходе полёта «Аполлон-11» высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина. Была катастрофа (Аполлон 1), были аварии (самая серьезная на Аполлон-13), да и вообще эти полеты проводились с очень большим уровнем риска, как собственно всегда и бывает с первопроходцами. Тем не менее были созданы корабль и ракета-носитель тяжелого класса, осуществлено 6 посадок на Луну, доставлено более 400 кг лунного грунта, проведены многочисленные научные исследования. Получены фото и киноматериалы. Я считал и считаю, что это есть достижение всего человечество, а не какой-то отдельной страны. Так что юбилей надо отмечать. Кстати, существует мнение, что событие мало освещалось в СССР. Мягко говоря, это не совсем верно. Да, не велось прямой трансляции (что понятно, учитывая время высадки), но новость об осуществлении посадки на Луну вышла на первых полосах газет. 10-летний юбилей так же отмечался. Были поездки астронавтов в СССР, обмен грунтом, и так далее.

Немного фото.

Старт р/н Saturn-V с кораблем Apollo-11/

Collapse )
З.Ы. Конспиролухи фсад, фтопку и так далее.

Классификация...

...опровергунства. Опровергун (опровергатель) обыкновенный - это такой забавный безграмотный персонаж, опровергающий законы природы, факты и всякое прочее разное. Существуют, так называемые "4 тезиса Старого", которые абсолютно точно характеризуют типичного опровергуна:

1. Опровергатели ни ухом ни рылом в вопросах о которых пытаются судить.
2. Опровергатели не в состоянии найти в материалах НАСА никаких противоречий которые позволяли бы заподозрить фальсификацию.
3. Опровергатели вынуждены сами врать и фальсифицировать.
4. Опровергатели не в состоянии свести концы с концами в собственных теориях.


Ну а я попробую описать основные типы опровергунов по, так сказать, роду деятельности.

1. Плоскоземельцы. Ну тут все понятно - с кочки зрения опровергуна данного типа Земля плоская (киты, слоны, черепаха опциональны). Понятно, что никакого космоса и полетов в него не существует. Вариация - мы живем на внутренней поверхности шара. Подробности в "Обитаемом острове" братьев Стругацких. Массаракш!!!
2. Противники теории эволюции Дарвина. Ну тут тоже все понятно - никакой эволюции нет и не было, все существуют как есть.
3. Фоменковцы (фоменкоиды). Забавные ребята. С их кочки зрения цивилизация на Земле существует примерно 1 000 лет. Вся предыдущая история придумана. 30 000 000 (лучше 100 000 000) монахов в XVIII веке написали кучу летописей, подделали археологические находки и так далее. Причем последние тенденции в этом движении идут в таком направлении, что и 1 000 лет то много, от силы пара сотен.
4. Откапыватели. Эти ребята откапывают города. Ну то есть это не они откапывают, а тайное правительство мира откапывает города. Суть в том, что на Земле существовала развитая цивилизация, которая погибла около 100 - 200 лет назад в результате всемирного катаклизма, во время которого земля покрылась слоем то ли пепла, то ли ила до уровня нескольких десятков метров. Соответственно первые этажи всех имеющихся строений теперь находятся ниже уровня земли. И эти здания постепенно откапываются. Каким образом появилась ныне существущая цивилизация, и как сохранились собственно здания эти товарищи представляют весьма смутно.
5. Нелетатели на Луну. Собственно 4 тезиса - это о них. Смысл их деятельности состоит в том, что астронавты НАСА на Луну не летали и все имеющиеся материалы подделаны. Особо упертые опровергают всю космонавтику США, еще более упертые - всю космонавтику в целом.
6. Противники ОТО и СТО. Воюют стало быть против теории относительности. В основном по причине того, что теория сия запрещает перемещаться быстрее скорости света, а очень хочется.

Ну и для полного комплекта можно вспомнить всяких деятелей верящих в рептилоидов, тайное правительство, анунаков и тому подобную чушь. Но эти ребята в основном проходят по ведомству белой горячки.

Странное

Оно взлетело. Как бы "самый большой самолет" (на самом деле нет).


Собственно эта штука предназначена для запуска космических аппаратов. Однако данная конфигурация самолета вызывает большие сомнения по прочности и еще большие по жесткости.

Армия-2018. С крыльями, но не самолет.

Что такое "с крыльями, но не самолет?" Правильно - крылатая ракета. Впрочем их вполне можно считать за самолеты.

1. Стратегическая крылатая ракета "Метеорит" (справа). Везет подарки на 5 000 км.

Collapse )

Продолжение следует...

[Содержание серии]
0. Билеты.
1. Вкалывают роботы...
2. Общие впечатления.
3. Як-130.
4. Як-152.
5. Из жизни танков.
6. Не "Арматой" единой.
7 Общие впечатления 2.
8. Танки в ассортименте.
9. Верррртолетики!
10. И еще немного танков...
11. С крыльями, но не самолет.
12. Крайне суровая бронетехника.
13. Под крышей.
14. Под крышей 2.
15. Самолетики на статике 0.
16. Самолетики на статике 1.
17. Самолетики на статике 2.
18. Самолетики на статике 3.
19. На взлет.
20. Куда летит вертолет?
21. Верррртолетики на статике!
22. Як-130 в небе.
23. Летает Як-152.
24. Пилотаж "Беркутов".
25. Пилотаж по китайски 1.
26. Пилотаж по китайски 2.
27. Пилотаж по китайски 3.
28. Пилотаж по китайски 4.
29. Шоу "Вежливые люди". Часть 1.
30. Шоу "Вежливые люди". Часть 2.
31. Шоу "Вежливые люди". Часть 3.
32. Шоу "Вежливые люди". Часть 4.
33. Шоу "Вежливые люди". Часть 5.
34. Шоу "Вежливые люди". Часть 6.
35. Шоу "Вежливые люди". Часть 7.
36. Шоу "Вежливые люди". Часть 8.
37. Шоу "Вежливые люди". Часть 9.
38. Шоу "Вежливые люди". Часть 10.
39. Шоу "Вежливые люди". Часть 11.
40. Шоу "Вежливые люди". Часть 12.
41. Шоу "Вежливые люди". Часть 13.
42. Всякое разное.
43. О загадках.

Салют-7 и Space Shuttle.

В вышедшем не так давно художественном фильме "Салют-7" есть много несуразностей с точки зрения техники. Одна из них заключается в том, что одной из причин оправки экипажа на мертвую по сути станции была возможность снятия станции с орбиты при помощи космического корабля "Space Shuttle". Художественный фильм на то и художественный, но оказывается, что есть еще и псевдодокументальный фильм "Салют-7. История одного подвига", в котором утверждалось ровно то же самое. Причем фильм был выпущен студией "Роскосмоса". Ну а раз уж "Роскосмос" подписался, то стало быть так оно и есть. Ну а мы все же попробуем разобраться.

Итак 11 февраля 1985 года на станции происходит авария. В результате стечения нескольких обстоятельств станция была обесточена, связь с ней прервана. Для спасения станции к ней направляется экипаж, состоящий из самых на тот момент опытных космонавтов - Владимира Джанибекова и Виктора Савиных. Старт на специально подготовленном корабле "Союз Т-13" был произведен 6 июня 1985 года. Станция в неуправляемом режиме летала с февраля по июнь. Можно ли её было за это время "украсть" с орбиты?

Что необходимо сделать, чтобы снять станцию с орбиты? Во-первых, надо с ней сблизиться на достаточное расстояние, то есть по сути произвести стыковку. Для этого станция и корабль должны как минимум находится на одной орбите. То есть у них должны совпасть угол наклона орбиты, перигей и апогей. Также желательно не просто попасть на ту же орбиту, но непосредственно в окрестности станции. А то может получиться так, что орбита совпадает, но станция и корабль находятся на противоположных её концах. Угол наклона определяется непосредственно в момент старта. Остальные параметры также определяются при выведении корабля, впрочем высоту орбиты можно и подкорректировать. Сложнее с наклоном орбиты. Чтобы его изменить во время полета необходимо затратить существенное количество топлива. Также желательно сразу во время старта совпасть, что называется по фазе, чтобы не оказаться на существенном отдалении от станции. Этот параметр определяется временем старта. Это тоже можно поправить, но опять же за счет расхода топлива и этот процесс весьма длителен. Можно ли все это сделать для "Space Shuttle"? Вполне можно. Позже, когда осуществлялись полеты по программе "Шаттл-Мир" и "Шаттл-МКС", американский челнок запускался на орбиту российских космических станций.

Но мало сблизиться со станцией, надо еще суметь её утащить. Вот здесь то и назревает главная проблема. Если в грузовой отсек "Шаттла" станция в принципе влезала (без солнечных батарей), то вот по массе в 14.4 тонны возвращаемого груза не вписывалась. Масса станции при выводе составляла около 20 тонн. В процессе эксплуатации эта масса несколько возросла за счет доставленного транспортными кораблями оборудования. Так что на орбите пришлось бы оставить не только солнечные батареи, но и более 6 тонн оборудования находящегося внутри станции. В общем, не судьба.

Но если станцию нельзя увести с орбиты, то может быть есть возможность состыковаться с ней, изучить на орбите, ну и увезти с собой что-то полезное в хозяйстве. Но и тут имеется проблема. Чтобы состыковаться, необходимо, чтобы на "Шаттле" был стыковочный узел совместимый со стыковочным узлом станции. Такого агрегата на "Шаттле" естественно не было. Технически можно было бы разработать некий аналог. Но это время, причем значительное. К тому же при отсутствии реального стыковочного узла при разработке аналога легко ошибиться в какой-нибудь мелочи и вся работа насмарку. Так что и этот вариант отпадает. Остается лишь такой экзотический вариант, как сближение на минимальное расстояние и переход на нее через открытый космос с последующим взломом.

Резюмируя вышесказанное можно сделать однозначный вывод: реальной возможности снятия станции с орбиты у супостата не было.

Можно еще посмотреть на эту проблему с точки зрения "подозрительных" полетов "Шаттлов" во время молчания станции. С февраля по июнь было осуществлено два полета "Шаттлов". Первый, STS-51D с 12 по 19 апреля. В полете было запущено два спутника связи. Наклонение орбиты 28.5 градусов. С "Салютом-7" он сблизиться не мог. Второй, STS-51B c 29 апреля по 6 мая. Наклонение орбиты для "Шаттла" несколько необычное - 57 градусов. Это близко к 51.6 градусам наклонения орбиты "Салюта-7", но все равно не дает возможности сближения. К тому же, если бы в этом полете удалось снять с орбиты "Салют-7", то станцию "Spacelab", расположенную в грузовом отсеке "Шаттла" в этом полете пришлось бы оставить на орбите.

Еще одним подозрительным полетом считается полет STS-51G с 17 по 24 июня. Подозрительность заключается в том, что в составе экипажа был французский астронавт Патрик Бодри, который был дублером французского космонавта Жан Лу Кретьена, участвовавшего в совместном полете на "Салют-7" в 1982 году. Соответственно, Бодри также проходил подготовку к полету на "Салют-7" и знал устройство станции. Но и здесь неувязочка. Полет STS-51G осуществлялся с наклонением 28.45 градуса, что не позволяло провести сближение. К тому же этот полет проходил уже после того, как на станцию высадился экипаж "Союза Т-13".

Таким образом на конспирологии можно смело ставить крест. Ну а если кому-то хочется узнать реальную историю спасения станции, то крайне рекомендую книгу непосредственного участника событий Виктора Савиных "Записки с мертвой станции".