February 25th, 2020

Даты круглые и не очень круглые

Смотрим на календарь, а там 25 февраля...

1707 год. Родился Карло Гольдони (Carlo Goldoni) итальянский драматург.
1842 год. Родился Карл Май (Karl Friedrich May), немецкий писатель.
1836 год. Сэмюэлом Кольтом был получен патент на "барабанный пистолет" (revolving gun), то есть собственно на револьвер "Кольт".
1943 год. Родился Джордж Харрисон (George Harrison).
1991 год. Упразднен "Варшавский договор".

Идиоты!!!

"Фобос" в очередной раз пробил дно. "Главный специалист" центра "Фобос" показывая на карте с искусственными цветами циклон выдала (не дословно):

"Вот здесь область сильных осадков. Показана фиолетовым цветом, поскольку здесь содержится большое количество влаги".

Так-то на карте давление было показано.

Седовка 2020. Поехали!

Точнее полетели. Хотя, вначале поехали (на автобусе), а потом полетели. Посадочные талоны распечатаны, рюкзак собран, доклад еще в субботу готов - следовательно можно ехать. Сию, выхожу, сажусь на автобус и в путь-дорогу. Первый сегмент в 20.30 на SSJ-100 "Аэрофлота" до Москвы, далее в 0.55 уже среды второй сегмент до Новосибирска на B738 также "Аэрофлотом". Интересно, что "Аэрофлот" несколько поменял процедуру онлайн-регистрации. Ранее, при регистрации на первый сегмент автоматически проходила регистрация и на следующий сегмент. При этом на почту приходило два посадочных талона. Сейчас несколько по другому - регистрация идет на оба сегмента, а вот посадочный талон приходит только на первый сегмент. Чтобы получить талон на второй сегмент, нужно после часа X (не ранее 24-х часов до вылета) еще раз пройти по ссылке для регистрации. Сама регистрация при этом уже оказывается пройдена, а на почту высылаются оба посадочных талона. Мудрено. Особого смысла в этом причем нет. Зато талон приходит в единственном экземпляре на одном листе формата A4. Посмотрим еще как будут печататься посадочные талоны в терминале самообслуживания. В прошлом году было нескучно - распечатать удалось только со второго раза. В принципе распечатывать уже не нужно, но талон из автомата более компактен, чем лист формата A4.

МАКС 2019. МС-21 и не только.

Утро субботы почему-то меньше подвержено нашествию дурных посетителей (особенно любителей селфи), чем утро пятницы. Хотя в целом посещаемость салона в субботу значительно большая чем в пятницу. Поэтому именно в субботу можно спокойно побродить по статике или павильонам и спокойно все рассмотреть и сфотографировать.

1. Вот, например, МС-21. И никого.

Collapse )
Продолжение следует...

Седовка 2020. Поехали. Продолжение.

До аэропорта добрался нормально. Попался новый автобус. Помимо бегущей строки в наличии два экрана, где показывают достопримечательности Нижнего Новгорода. Доехали за час двадцать. Постояли в пробке на Пролетарке.

Борт из Москвы прибыл, вот буквально только что. SSJ-100, бортовой RA-89103, имя Василь Быков. На нем и полетим. Пока что все по расписанию. Погоды миллион на миллион. А днем то была метель!

З.Ы. В аэропорту прям ажиотаж. Только что улетел борт в Краснодар, заканчивается посадка на Сочи, далее наш и S7 рейсы на Москву. И три борта из 4-х SSJ-100!

Седовка 2020. Поехали. Продолжение. 2.

1. В очередной раз убедился, что Суперджет прёт вверх, что твой истребитель.

2. Наконец-то посмотрел при взлете на свой дом.

3. Сели на ВПП-3 (Шереметьево). Экскурсия до терминала 11 минут.

4. В терминале B неожиданно просторно.

Теперь жду следующий сегмент. Борт b738, бортовой VQ-BWD, имя Г. Товстоногов. Самолет уже прибыл из предыдущего рейса и стоит у гейта. Сюрпризовю по идее, быть не должно.