October 9th, 2019

Даты круглые и не совсем круглые

Смотрим на календарь, а там 9 октября...

1708 год. В ходе Северной войны состоялась битва у деревни Лесной, в которой корпус под командованием Петра I разбил корпус шведской армии.
1731 год. Западный Казахстан (Младший Жуз) стал протекторатом России.
1760 год. Российская армия занимает Берлин во время Семилетней войны.
1940 год. Родился Джон Леннон (John Winston Lennon), английский музыкант, один из основателей группы "The Beatles".
1958 год. Родился Виталий Алексеевич Дубинин, рок-музыкант, композитор, бас-гитарист, вокалист.

Когда 400 больше 500

Нет, речь не за математику, в математике такое не пройдет (хотя можно что-нить придумать, когда и в математике это пройдет). Речь за самолеты. При выпуске модификаций пассажирских самолетов довольно часто к названию модели прибавляют индекс, кратный 100. То есть к имени модели XXXX добавляют индекс - XXXX-100, XXXX-200 и так далее. Как правило, каждая новая модификация имеет больший размер (в основном за счет длины фюзеляжа) и, как следствие, большую пассажировместимость. Таким образом, можно смело утверждать, что модель XXXX-200 больше модели XXXX-100, а XXXX-300 больше XXXX-200.

Но бывают исключения. Самое известное из них - это нумерация модификаций популярнейшего B-737. От модели B-737-100 до B-737-400 длина фюзеляжа росла, и длина фюзеляжа выросла от 28.65 м на B-737-100 до 36.50 м на B-737-400. А вот модель B-737-500 имеет длину фюзеляжа практически равную длине фюзеляжа B-737-200. Дело в том, что модификации B-737 делятся на несколько поколений. Первое (Original) - это B-737-100 и B-737-200, второе (Classic) - от B-737-300 до B-737-500. Третье (New Generation или сокращенно NG) - от B-737-600 до B-737-900. При этом модель B-737-500 была выпущена (что логично) позднее B-737-300 и B-737-400, но стала не длиннее своих предшественников, а короче с целью заменить устаревший B-737-200. Вот так и получилось, что модель с большим индексом стала самой короткой в поколении.

Модели следующего поколения (NG) четко ранжированы по длине фюзеляжа от 31.20 м на B-737-600 до 42.10 м на B-737-900. Аналогично и на моделях самого нового поколения - MAX, но в них изменен стиль индексов - числа кратные 100 заменены на числа от 7 до 10. При этом B-737-7 имеет длину 36.5 м, а B-737-10 - 43.8 м.