November 4th, 2018

Даты круглые и не совсем круглые

Смотрим на календарь, а там 4 ноября...

1612 год. Польские интервенты покинули Кремль.
1862 год. Ричард Гатлинг (Richard Jordan Gatling) получает патент на первый в мире многоствольный пулемёт Revolving Battery Gun (картечница Гатлинга).
1946 год. Вступил в силу устав ЮНЕСКО (UNESCO — United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization).
1967 год. Начала работу Останкинская телебашня.
2009 год. Открыт для автомобильного движения метромост через Оку в Нижнем Новгороде.

Самолеты разные, название одно.

Широко известно, что самолетов Ил-18 было два. Первый из них был спроектирован и построен в 1945 - 1946 годах. Первый полет совершил 17 августа 1946 года. На самолете были установлены 4 поршневых двигателя АШ-73. Предполагалось, что самолет будет перевозить до 77 пассажиров на расстояние до 2 800 км. Единственный экземпляр эксплуатировался (?) до 1955 года, а все работы над самолетом были приостановлены уже в 1948 году.




Второму Ил-18 повезло больше. Первый полет самолета с 4-мя турбовинтовыми двигателями АИ-20 состоялся 4 июля 1957 года. Также испытывались самолеты с двигателями НК-4. С 20 апреля 1959 года началась эксплуатация. Дальность составляла до 6 500 км, пассажировместимость до 120 человек. Производство Ил-18 продолжалось до 1978 года (с учетом грузовых и учебных модификаций). Массовая эксплуатация Ил-18 завершилась в начале 80-х годов. Отдельные экземпляры эксплуатируются до сих пор. На базе Ил-18 были создано несколько специализированных самолетов - Ил-20 (самолет РЭБ), Ил-22 (воздушный командный пункт), Ил-24 (самолет ледовой разведки), Ил-38 (противолодочный самолет).




Про два Ил-18 известно достаточно много, более менее известно о большом количестве дублированных названий у самолетов марки Су. Но есть еще и дубли МиГов и дубли у других фирм. Об этом будет несколько следующих постов. Так что продолжение следует.