November 13th, 2017

Удивительное рядом.

Весной, пребывая в Новосибирске был несколько удивлен тем, что число пригородных поездов там значительно меньше чем в Нижнем Новгороде. В поисках реальных цифр железнодорожного траффика оказалось, что оказывается Нижний Новгород уверенно держит третье место по суммарному (ПДС + пригородное сообщение) траффику после Москвы и Питера. По чисто пригородному траффику Нижний Новгород также третий, а по поездам дальнего следования - пятый, пропуская вперед Екатеринбург и Новосибирск.

Итак, траффик поездов дальнего следования по вокзалам.
Collapse )
Странно, но по Финляндскому вокзалу статистики по поездам дальнего следования нет. Столичные вокзалы уверенно впереди.

Пригородный траффик по вокзалам.
Collapse )
По пригородным перевозкам также столичные вокзалы лидируют. Из не столичных вокзалов уверенно лидирует Нижний Новгород с более чем полуторократным превышением над следующими по траффику вокзалами.

Суммарный траффик по вокзалам.
Collapse )
По суммарному траффику картин аналогичная.

И еще одна табличка в которой траффик по московским и питерским вокзалам посуммирован
Collapse )
Здесь еще более наглядно видно значительное превосходство столиц над остальными городами. Интересно также, что суммарный траффик всех не столичных городов (попавших в статистику) меньше траффика Ярославского или Курского вокзалов.

P.S. Исходные данные взяты отсюда. Значения соответствуют 2014 году. Судя по всему данные взяты лишь для городов миллионников. По этой причине отсутствует Сочи (Адлер), где пассажиропоток должен быть весьма значительным. Более свежих данных найти не удалось. Да и вообще РЖД крайне неохотно делится данными по пассажиропотоку. Найти их крайне сложно.