МиГ-29СМТ. Отличается от базовой модели характерным горбом за фонарем и наличием штанги дозаправки топливом (на этом кадре не видно). В остальном внешне (но не внутри) практически все тот же МиГ-29.
Кабинет.
Передняя опора шасси полностью аналогична опоре МиГ-29.
Основная стойка также изменений в конструкции не претерпела.
А в этом ракурсе можно увидеть и штангу дозаправки топливом. Она здесь не утоплена, а расположена как-бы поверх фюзеляжа. Побочный эффект доработки конструкции.
С тылу можно посмотреть на движки.
Самый обыкновенный МиГ-29 тоже представлен. Это самолет принадлежащий ЛИИ, используемый в качестве летающей лаборатории. Вот он прячется между еще двумя летающими лабораториями ЛИИ - Ил-76 и Ту-154.
Ну или так
И еще с такого ракурса.
Основная опора МиГ-29. Легко убедиться, что отличий от МиГ-29СМТ нет.
Для любителей подробностей - конструкция тормозного щитка.
А это уже МиГ-29КУБ. Складное крыло, острая кромка крыла, усиленная стойка и еще множество отличий.
Носовая опора шасси МиГ-29КУБ. Хорошо видно насколько она мощнее конструкции опоры на МиГ-29.
Механизм поворота крыла. Весьма сложная механика. Помимо собственно поворота консоли производится также и перемещение болтов, при помощи которых фиксируется поворотная часть крыла в полетной конфигурации.
Штанга дозаправки. В отличии от МиГ-29СМТ, здесь она в убранном положении почти не выходит за теорию фюзеляжа.
Еще об одном наследнике МиГ-29 несколько фото здесь.
